Versys-X 300 Tourer
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Alimentado por um motor de 2 cilindros paralelos de 296 cc e apresentando uma suspensão de longo curso e rodas raiadas de 19"/17", a Kawasaki Versys-X 300 é um pacote completo para "Qualquer estrada, a qualquer hora ". Oferece um elevado nível de prazer de condução e confiança em todas as situações.
ESTILO AVENTUREIRO
Postura ereta, ampla proteção contra o vento e um conveniente bagageiro traseiro fazem da Versys-X 300 uma motocicleta pronta para qualquer aventura.
FORMA & ESTILO
A Versys-X 300 é equipada com rodas raiadas de 19” na dianteira e 17” na traseira, que além de serem leves e duráveis, são também são estilosas.
GUERREIRA DAS ESTRADAS
De estradas rurais até grandes rodovias, a Versys-X 300 é uma leve motocicleta fácil de manobrar tornando-a perfeita para levar em praticamente qualquer lugar.
TRAGA UM AMIGO(A)
Assentos confortáveis acomodam uma variedade de pilotos tanto para um passeio solo quanto com garupa.
FÁCIL & CONVENIENTE
A baixa altura do assento e um design de assento cônico garantem um fácil alcance dos pés ao solo nas paradas para maior conforto e confiança. Assentos confortáveis aumentam o prazer na condução para o piloto e também do passageiro.
PRONTA PARA A AVENTURA
A aventura vem fácil com conforto e equipamentos que aumentam a sua experiência e aventura. (Disponíveis apenas no modelo Tourer)
LEVE MAIS COISAS COM VOCÊ
Os robustos baús laterais em formato quadrado têm capacidade para 17 litros cada e usam o sistema Kawasaki One Key, permitindo que você use a chave de ignição para destravar.
R$ 40.990,00
| Tipo de motor(CxLxA) | Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida |
| Taxa de Compressão | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 62.0 x 49.0 mm |
| Deslocamento | 296 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção de combustível com acelerador duplo: 32 mm x 2 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 29.0 kW {40 PS} / 11,000 rpm |
| Torque máximo | 26.0 Nm {2.6 kgfm} / 10,000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Embreagem | Húmida multidisco |
| Razão de redução primária | 3.087 (71/23) |
| Relação de transmissão 1ª | 2.714 (38/14) |
| Relação de transmissão 2ª | 1.789 (34/19) |
| Relação de transmissão 3ª | 1.409 (31/22) |
| Relação de transmissão 4ª | 1.160 (29/25) |
| Relação de transmissão 5ª | 1.000 (27/27) |
| Relação de transmissão 6ª | 0.857 (24/28) |
| Última marcha/td> | Corrente |
| Taxa de redução final | 3.286 (46/14) |
| Tipo de quadro | Backbone, aço de alta resistência |
| Trail | 108 mm |
| Curso da roda dianteira | 130 mm |
| Curso da roda traseira | 148 mm |
| Pneu, traseiro | 130/80-17 M/C 65S |
| C x L x A | 2,170 x 940 x 1,390 mm |
| Ângulo de esterço D/E | 40° / 40° |
| Entre-eixos | 1,450 mm |
| Vão livre do solo | 180 mm |
| Capacidade de combustível | 17.0 Litros |
| Altura do assento | 815 mm |
| Peso em ordem de marcha* | 184 kg |
| Tipo do freio dianteiro | Disco único |
| Diâmentro do freio | Ø 290 mm |
| Tipo do caliper de freio | Duplo pistão de atuação equilibrada |
| Tipo do freio traseiro | Disco único |
| Diâmetro do freio traseiro | Ø 220 mm |
| Tipo do caliper do freio traseiro | Duplo pistão |
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Tipo da suspensão traseira | Braço oscilante Uni-Trak, mono-amortecedor a gás com ajuste de pré-carga |
Frete (variável de acordo com a UF) não incluso.
Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso.
Imagens meramente ilustrativas.
