Difícil de expressar a Versys 650 Tourer em palavras, e quase impossível de classificar entre as tradicionais categorias de motocicletas. A Versys 650 é uma dessas máquinas inovadoras que excede a soma das suas partes cuidadosamente desenhadas. Com uma suspensão de longo curso, rodas esportivas de 17 polegadas, posição de pilotagem erguida e um motor bicilindrico com torque focado em baixas e médias rotações, a Versys 650 é a parceira ideal para todos os pilotos. A conquistadora das cidades e estradas.
As estradas à sua frente tornam-se ainda mais tentadoras com os acessórios exclusivamente desenvolvidos especialmente para a nova Versys 650 Tourer:
• Malas laterais de 28 litros cada;
• Para-brisas fumê;
• Top case de 47 litros;
• Protetor de mãos;
• Faróis auxiliares;
• Protetor de tanque;
• Soquete 12v;
• Indicador de marcha.
MOTOR BICILÍNDRICO DE 649
Motor bicilíndrico de 649 cc com foco nas baixas e médias rotações.
Na preparação do motor de dois cilindros paralelos de 649 cm³, a prioridade número um dos nossos engenheiros foi encontrar uma resposta de aceleração que combinasse a sensação de potência com uma característica de rápido ganho de giros. Para aperfeiçoar o desempenho na condução diária, um cuidado especial foi dedicado à maximização do torque em baixas e médias rotações. Ao acelerar, o piloto perceberá que os engenheiros conseguiram criar um motor extremamente macio e potente, que oferece um alto nível de controle nas mudanças repentinas de aceleração, com uma vigorosa resposta em baixas rotações.
RODAS DE 17 POLEGADAS
Rodas dianteira e traseira de 17" contribuem para a grande agilidade da Versys 650 Tourer. O pneu frontal de 120 mm oferece uma combinação perfeita entre maneabilidade e tração na roda dianteira.
ABS DE SÉRIE
Os três discos de freio em formato de pétala oferecem uma excepcional capacidade de frenagem e sensibilidade na manete. Os discos frontais com 5 mm de espessura permitem um controle mais preciso. E para uma segurança ainda maior na frenagem, a Versys 650 Tourer vem equipada com ABS nos freios dianteiro e traseiro.
LANTERNA TRASEIRA EM LED
A lanterna traseira da Versys é em LED, com lente vermelha transparente e confere um visual harmonioso para a rabeta.
ESTILO AFINADO
O desenho frontal dá a Versys 650 Tourer um visual mais esguio e é condizente com sua pilotagem ágil. O corpo esculpido da nova bolha frontal e da carenagem lateral aumenta a imagem dinâmica da Versys. Como um atleta, a imagem é de flexibilidade e força.
SUSPENSÃO DE LONGO CURSO
A combinação de uma suspensão de curso mais longo com um ajuste de molas cuidadosamente considerado é uma das chaves do controle ativo oferecido pela Versys 650 Tourer. Além de ser facilmente capas de encarar uma variedade de condições de estrada e oferecer uma resposta que inspira confiança para o piloto, a Versys encoraja os pilotos a controlar conscientemente controlar o equilíbrio de peso das partes frontal e traseira da moto – dando uma nova dimensão de controle para ser explorada.
POSIÇÃO DE PILOTAGEM ERGUIDA
Uma posição de pilotagem mais erguida, reta, com um guidão largo oferece uma postura naturalmente mais relaxada e um grande controle e permite que os pilotos experimentem um número de estilos de pilotagem.
ASSENTO DO GARUPA CONFORTÁVEL
A posição do assento do garupa foi projetada para oferecer uma posição natural para se sentar. As alças do garupa foram revisadas e são mais retas, sendo mais fáceis de se segurar e posicionadas mais atrás para uma maior liberdade de movimento.
BOLHA AJUSTÁVEL
A bolha ajustável em 60 mm, permitindo aos pilotos a adequar sua posição de acordo com suas preferências.
PAINEL DE INSTRUMENTOS MULTIFUNCIONAL
O painel de instrumentos tem uma iluminação de fundo em LED para aumentar a visibilidade à noite. As características incluem um velocímetro digital conta-giros estilo analógico, medidor de combustível digital, odômetro total, dois odômetros parciais e um indicador de marchas.
Potência máxima |
67 cv a 8.500 rpm |
Torque máximo |
6,2 kgfm a 7.000 rpm |
Tipo de motor |
4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
Cilindrada |
649 cc |
Diâmetro x curso |
83,0 x 60,0 mm |
Taxa de compressão |
10,8:1 |
Sistema de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
Sistema de combustível |
Injeção electrônica ø38 mm x 2 com válvulas de aceleração duplas |
Ignição |
Digital |
Partida |
Elétrica |
Lubrificação |
Lubrificação forçada com carter semi-seco |
Transmissão |
6 velocidades, retorno |
Relação de redução primária |
2,095 (88/42) |
Relações de marcha: 1a |
2,438 (39/16) |
Relações de marcha: 2a |
1,714 (36/21) |
Relações de marcha: 3a |
1,333 (32/24) |
Relações de marcha: 4a |
1,111 (30/27) |
Relações de marcha: 5a |
0,966 (28/29) |
Relações de marcha: 6a |
0,852 (23/27) |
Relação de redução final |
3,067 (46/15) |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo, manual |
Sistema de acionamento |
Corrente |
Tipo quadro |
Diamond, aço de alta resistência |
Suspensão, Dianteira |
Garfo invertido de ø41 mm com retorno ajustável e pré-carga ajustável da mola |
Suspensão, Traseira |
Monoamortecedor com pré-carga ajustável |
Curso da roda, Dianteiro |
150 mm |
Curso da roda, Traseiro |
145 mm |
Caster (rake) |
25,0° |
Trail |
108 mm |
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) |
35° / 35° |
Pneu, Dianteiro |
120/70ZR17M/C (58W) |
Pneu, Traseiro |
160/60ZR17M/C (69W) |
Freio, Dianteiro |
Disco duplo semi-flutuante de ø300 mm em formato margarida |
Pinça, Dianteira |
Pistão duplo |
Freio, Traseiro |
Disco simples em formato de margarida de ø250 mm |
Pinça, Traseira |
Pistão simples |
Dimensões (CxLxA) |
2.165 x 840 x 1.420/1.360 mm (máximo/mínimo) |
Entre eixos |
1.415 mm |
Altura mínima do solo |
170 mm |
Altura do assento |
845 mm |
Peso em ordem de marcha** |
219 kg |
Capacidade do tanque |
21 litros |
Transmissão | 6 velocidades |
Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
Relação de redução primária | 2,095 (88/42) |
Relações de marcha: 1a | 2,438 (39/16) |
Relações de marcha: 2a | 1,714 (36/21) |
Relações de marcha: 3a | 1,333 (32/24) |
Relações de marcha: 4a | 1,111 (30/27) |
Relações de marcha: 5a | 0,966 (28/29) |
Relações de marcha: 6a | 0,852 (23/27) |
Relação de redução final | 3,067 (46/15) |
Embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
Dianteira: | Garfo telescópico invertido de 41 mm com retorno e pré-carga da mola ajustáveis |
Traseira: | Monoamortecedor com retorno ajustável em 13 níveis e pré-carga da mola ajustável em 7 níveis |
Dianteiro: Tipo | Disco duplo de 300 mm em formato margarida |
Dianteiro: Pinça | Pistão Duplo |
Traseiro: Tipo | Disco simples de 220 mm em formato margarida |
Traseiro: Pinça | Pistão simples |
Potência máxima | 51 kW (69 CV) / 8.500 rpm |
Torque máximo | 64 N·m (6,5 kgf·m) / 7.000 rpm |
Versys 650 Tourer ABS 2018 | - |
Frete (variável de acordo com a UF) não incluso.
Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso.
Imagens meramente ilustrativas.