Versys 650

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Difícil de expressar a Versys 650 em palavras, e quase impossível de classificar entre as tradicionais categorias de motocicletas. A Versys 650 é uma dessas máquinas inovadoras que excede a soma das suas partes cuidadosamente desenhadas. Com uma suspensão de longo curso, rodas esportivas de 17 polegadas, posição de pilotagem erguida e um motor bicilindrico com torque focado em baixas e médias rotações, a Versys 650 é a parceira ideal para todos os pilotos. A conquistadora das cidades e estradas.

MOTOR
Na preparação do motor de dois cilindros paralelos de 649 cc, a prioridade número um dos nossos engenheiros foi encontrar uma resposta de aceleração que combinasse a sensação de potência com uma característica de rápido ganho de giros. Para aperfeiçoar o desempenho na condução diária, um cuidado especial foi dedicado à maximização do torque em baixas e médias rotações. Ao acelerar, o piloto perceberá que os engenheiros conseguiram criar um motor extremamente macio e potente, que oferece um alto ní­vel de controle nas mudanças repentinas de aceleração, com uma vigorosa resposta em baixas rotações.

RODAS DE 17 POLEGADAS
Rodas dianteira e traseira de 17" contribuem para a grande agilidade da Versys. O pneu frontal de 120 mm oferece uma combinação perfeita entre maneabilidade e tração na roda dianteira.

FREIOS ABS DE SÉRIE
Os discos de freio em formato de pétala oferecem uma excepcional capacidade de frenagem e sensibilidade no manete. Os discos frontais com 5 mm de espessura permitem um controle mais preciso. E para uma segurança ainda maior na frenagem, a Versys 650 é equipada de fábrica com ABS nos freios dianteiro e traseiro.

LANTERNA TRASEIRA EM LED
A lanterna traseira em LED, com lente vermelha transparente, confere um visual harmonioso para a rabeta.

ESTILO MAIS AFINADO
O desenho frontal dá a Versys 650 um visual mais esguio e é condizente com sua pilotagem ágil. O corpo esculpido da nova bolha frontal e da carenagem lateral aumenta a imagem dinâmica da Versys. Como um atleta, a imagem é de flexibilidade e força.

SUSPENSÃO DE LONGO CURSO
A combinação de uma suspensão de curso mais longo com um ajuste de molas cuidadosamente considerado é uma das chaves do controle ativo oferecido pela Versys Além de ser facilmente capas de encarar uma variedade de condições de estrada e oferecer uma resposta que inspira confiança para o piloto, a Versys encoraja os pilotos a controlar conscientemente controlar o equilíbrio de peso das partes frontal e traseira da moto – dando uma nova dimensão de controle para ser explorada.

POSIÇÃO DE PILOTAGEM ERGUIDA
Uma posição de pilotagem mais erguida, reta, com um guidão largo oferece uma postura naturalmente mais relaxada e um grande controle e permite que os pilotos experimentem um número de estilos de pilotagem.

ASSENTO CONFORTÁVEL
A posição do assento do garupa foi projetada para oferecer uma posição natural para se sentar. As alças do garupa foram revisadas e são mais retas, sendo mais fáceis de se segurar e posicionadas mais atrás para uma maior liberdade de movimento.

BOLHA AJUSTÁVEL
A bolha ajustável em 60 mm, permitindo aos pilotos a adequar sua posição de acordo com suas preferências.

PAINEL DE INSTRUMENTOS COM INDICADOR DE MARCHA
O painel de instrumentos tem uma iluminação de fundo em LED para aumentar a visibilidade à noite. As características incluem um velocímetro digital conta-giros estilo analógico, medidor de combustível digital, odômetro total, dois odômetros parciais e um indicador de marchas.

R$ 57.990,00

Tipo de motor(CxLxA) Bicílindrico, paralelo com refrigeração líquida
Taxa de Compressão 10.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 Válvulas
Diâmetro x Curso 83.0 x 60.0 mm
Deslocamento 649 cm³
Sistema de combustível Injeção Eletrônica: 38 mm x 2
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter húmido
Sistema de partida Elétrico
Ignição Digital

Potência máxima 49.0 kW {67 PS} / 8,500 rpm
Torque máximo 61.0 Nm {6.2 kgfm} / 7,000 rpm
Transmissão 6 velocidades
Embreagem Húmida multidisco
Razão de redução primária 2.095 (88/42)
Relação de transmissão 1ª 2.438 (39/16)
Relação de transmissão 2ª 1.714 (36/21)
Relação de transmissão 3ª 1.333 (32/24)
Relação de transmissão 4ª 1.111 (30/27)
Relação de transmissão 5ª 0.966 (28/29)
Relação de transmissão 6ª 0.852 (23/27)
Última marcha/td> Corrente
Taxa de redução final 3.067 (46/15)

Tipo de quadro Tubular, aço de alta resistência
Trail 108 mm
Curso da roda dianteira 150 mm
Curso da roda traseira 145 mm
Pneu, traseiro 160/60 ZR17 M/C (69W)
C x L x A 2,165 x 840 x 1,420 mm
Ângulo de esterço D/E 35° / 35°
Entre-eixos 1,415 mm
Vão livre do solo 170 mm
Capacidade de combustível 21.0 Litros
Altura do assento 845 mm
Peso em ordem de marcha* 219 kg
Peso a seco estimado* 200 kg

Tipo do freio dianteiro Discos duplos
Diâmentro do freio Ø 300 mm
Tipo do caliper de freio Duplo pistão
Tipo do freio traseiro Discos duplos de pétalas semi-flutuantes
Diâmetro do freio traseiro Ø 250 mm
Tipo do caliper do freio traseiro Pistão simples





Frete (variável de acordo com a UF) não incluso. Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens meramente ilustrativas.


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