KX 450 X 2022

Solicite um orçamento

Possui interesse nessa moto? Envie sua mensagem!


Qual sua preferência de contato?


Tecnologia de gerenciamento de motor:
• MODO DE CONTROLE DE LARGADA

Em competições de motocross, ter uma boa largada é crucial. Poucos décimos de segundo podem fazer a diferença entre subir no pódio ou não. Em condições escorregadias, atingir o máximo de uma motocicleta requer controle preciso do acelerador e da embreagem.

O modo de controle de largada auxilía o piloto a conseguir uma boa largada ao complementar uma boa técnica com o gerenciamento do motor. Equipada em uma motocicleta off-road pela primeira vez na Kawasaki KX450F, o sistema ativa um mapa de injeção designado a obter uma largada mais eficiente. O sistema é desenvolvido nas mesmas especificações utilizadas pela nossa equipe de competições no AMA Supercross e outros campeonatos de Motocross.

Tecnologia de gerenciamento de chassi:
• ERGO-FIT

Um encaixe adequado é primordial para o conforto do piloto e o controle de sua motocicleta. Entretando, isso varia de piloto a piloto, dependendo de suas medidas físicas e seu estilo de pilotagem.
O ERGO-FIT é um sistema projetado para que os pilotos encontrem a posição de pilotagem ideal. Vários pontos da interface do chassi (guidão, pedais, assento, entre outros) podem ser ajustados através de uma combinação de peças intercambiáveis e de peças com ajuste de posições. Isso permite que uma ampla gama de pilotos encontrem a posição de pilotagem ideal, que ofereça controle e conforto. Estando em harmonia com sua motocicleta, eles poderão experimentar como as motocicletas Kawasaki são divertidas e gratificantes de pilotar.

* Peças ajustáveis e sua faixa de ajuste variam de acordo a motocicleta.

Tipo de motor 4 tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida
Cilindrada 449 cc
Diâmetro x curso 96,0 x 62,1 mm
Taxa de compressão 12,5:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de combustível Injeção eletrônica ø44 mm x 1
Ignição Digital DC-CDI
Partida Elétrica
Lubrificação Lubrificação forçada com carter semi-seco
Transmissão 5 velocidades, retorno
Relação de redução primária 2,727 (60/22)
Relações de marcha: 1a 1,750 (28/16)
Relações de marcha: 2a 1,412 (24/17)
Relações de marcha: 3a 1,188 (19/16)
Relações de marcha: 4a 1,000 (19/19)
Relações de marcha: 5a 0,875 (21/24)
Relação de redução final 3,923 (51/13)
Embreagem Multidisco em banho de óleo, manual
Sistema de acionamento Corrente

Tipo quadro Perimetral em alumínio
Suspensão, Dianteira Garfo telescópico invertido de ø49 mm com compressão e retorno de amortecimento ajustáveis
Suspensão, Traseira Nova Uni Trak com ajuste duplo (alta/baixa velocidade) de compressão e ajustes de retorno e pré-carga
Curso da roda, Dianteiro 305 mm
Curso da roda, Traseiro 307 mm
Caster (rake) 27,6°
Trail 120 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 42° / 42°
Pneu, Dianteiro 80/100-21 51M
Pneu, Traseiro 110/100-18 64M
Freio, Dianteiro Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø270 mm
Pinça, Dianteira Pistão duplo
Freio, Traseiro Disco simples em formato de margarida de ø240 mm
Pinça, Traseira Pistão simples

Dimensões (CxLxA) 2.185 x 820 x 1.265 mm
Entre eixos 1.485 mm
Altura mínima do solo 335 mm
Altura do assento 950 mm
Peso em ordem de marcha** 110,8 kg
Peso sem combustível 106,2 kg
Capacidade do tanque 6,2 litros


Frete (variável de acordo com a UF) não incluso. Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens meramente ilustrativas.


Nós usamos cookies para melhorar a sua experiência no nosso site. Ao navegar neste site, você concorda com nossa Política de Privacidade.