KX 450 X 2021

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Tecnologia de gerenciamento de motor:
• MODO DE CONTROLE DE LARGADA

Em competições de motocross, ter uma boa largada é crucial. Poucos décimos de segundo podem fazer a diferença entre subir no pódio ou não. Em condições escorregadias, atingir o máximo de uma motocicleta requer controle preciso do acelerador e da embreagem.

O modo de controle de largada auxilía o piloto a conseguir uma boa largada ao complementar uma boa técnica com o gerenciamento do motor. Equipada em uma motocicleta off-road pela primeira vez na Kawasaki KX450F, o sistema ativa um mapa de injeção designado a obter uma largada mais eficiente. O sistema é desenvolvido nas mesmas especificações utilizadas pela nossa equipe de competições no AMA Supercross e outros campeonatos de Motocross.

Tecnologia de gerenciamento de chassi:
• ERGO-FIT

Um encaixe adequado é primordial para o conforto do piloto e o controle de sua motocicleta. Entretando, isso varia de piloto a piloto, dependendo de suas medidas físicas e seu estilo de pilotagem.
O ERGO-FIT é um sistema projetado para que os pilotos encontrem a posição de pilotagem ideal. Vários pontos da interface do chassi (guidão, pedais, assento, entre outros) podem ser ajustados através de uma combinação de peças intercambiáveis e de peças com ajuste de posições. Isso permite que uma ampla gama de pilotos encontrem a posição de pilotagem ideal, que ofereça controle e conforto. Estando em harmonia com sua motocicleta, eles poderão experimentar como as motocicletas Kawasaki são divertidas e gratificantes de pilotar.

* Peças ajustáveis e sua faixa de ajuste variam de acordo a motocicleta.

Tipo de Motor   4 tempos, monocilíndrico, refrigeração liquida
  Cilindrada   449 cc
  Diâmetro x curso   96,0 x 62,1 mm
  Taxa de compressão   12,5:1
  Sistema de válvulas   DOHC, 4 válvulas
  Sistema de combustível Injeção eletrônica ø44 mm x 1
Ignição   Digital DC-CDI
Partida   Elétrica
Lubrificação   Lubrificação forçada com carter semi-seco
Transmissão   5 velocidades, retorno
Relação de redução primária   2,727 (60/22)
Relações de marcha: 1a   1,750 (28/16)
Relações de marcha: 2a   1,412 (24/17)
Relações de marcha: 3a   1,188 (19/16)
Relações de marcha: 4a   1,000 (19/19)
Relações de marcha: 5a   0,875 (21/24)
Relação de redução final   3,923 (51/13)
Embreagem   Multidisco em banho de óleo, manual
Sistema de acionamento   Corrente

Tipo quadro   Perimetral em alumínio
  Suspensão, Dianteira   Garfo telescópico invertido de ø49 mm com compressão e retorno de amortecimento ajustáveis
  Suspensão, Traseira   Nova Uni Trak com ajuste duplo (alta/baixa velocidade) de compressão e ajustes de retorno e pré-carga
  Curso da roda, Dianteiro   305 mm
  Curso da roda, Traseiro   307 mm
  Caster (rake) 27,6°
Trail   120 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir)   42° / 42°
Pneu, Dianteiro   80/100-21 51M
Pneu, Traseiro   110/100-18 64M
Freio, Dianteiro   Disco simples semi-flutuante em formato de margarida de ø270 mm
Pinça, Dianteira   Pistão duplo
Freio, Traseiro   Disco simples em formato de margarida de ø240 mm
Pinça, Traseira   Pistão simples

Dimensões (CxLxA)   2.185 x 820 x 1.265 mm
  Entre eixos   1.485 mm
  Altura mínima do solo   335 mm
  Altura do assento   950 mm
  Peso em ordem de marcha**   110,8 kg
  Peso sem combustível 106,2 kg
Capacidade do tanque   6,2 litros


Frete (variável de acordo com a UF) não incluso. Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens meramente ilustrativas.


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