Versys 1000 Grand Tourer 2023
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GRAND TOURER EQUIPADO PARA UMA APRIMORADA EXPERIÊNCIA DE PILOTAGEM
A tecnologia avançada e os equipamentos especiais disponíveis na Versys 1000 Grand Tourer levam a experiência de pilotagem da Versys para o próximo nível. A suspensão eletrônica avançada, Kawasaki Quick Shifter, luzes auxiliares de curva em LED, modos de condução integrados e a conectividade para smartphone são todos recursos padrão no modelo GT.
SUSPENSÃO DE CONTROLE ELETRÔNICO DA KAWASAKI
O KECS adapta-se às condições da estrada e proporciona o amortecimento na hora de conduzir em tempo real. A versão mais recente desta suspensão avançada incorpora a tecnologia Showa’s Skyhook proporcionando uma condução ainda mais serena. O conceito Skyhook imagina um gancho suportando o peso suspenso da motocicleta e modula a força de amortecimento da suspensão para permitir que as rodas acompanhem quedas e solavancos, e mantendo a possibilidade de ser o mais imóvel possível.
KAWASAKI QUICK SHIFTER
O Kawasaki Quick Shifter de dupla direção permite mudanças de marcha sem usar a embreagem para uma aceleração perfeita e desaceleração suave.
DIRIGINDO NO ESCURO
Luzes LED de curva, conjuntos de três luzes embutidas em cada lado da carenagem, ajudam a iluminar a estrada nas curvas à noite. Cada uma das três luzes tem uma direção fixa e é ativada com base no ângulo de inclinação. Conforme a moto se inclina, as luzes se acendem em ordem criando um caminho mais iluminado na direção em que a moto está indo.
PILOTE COM CONFIANÇA
Os modos de pilotagem integrados permitem ajustar o controle de tração, o fornecimento de energia e o caráter da suspensão com o toque de um botão, proporcionando uma pilotagem confiante em uma variedade de situações.
ASSUMA O CONTROLE DO SEU TELEFONE
A conectividade Bluetooth para smartphone (usando o RIDEOLOGY THE APP *) conecta você com sua Versys como nunca antes, permitindo visualizar informações do veículo, registro de condução, notificações por telefone e configurações gerais.
[AVISO LEGAL] * RIDEOLOGIA O APP não se destina ao uso durante a operação do veículo. Utilize RIDEOLOGY THE APP apenas quando o veículo não estiver sendo operado e for seguro fazê-lo.
| Potência máxima | 120 cv a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 10,4 kgfm a 7.500 rpm |
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos |
| Cilindrada | 1.043 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 x 56,0 mm |
| Taxa de compressão | 10,3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de combustível | Injeção electronica ø38 mm x 4 |
| Ignição | Digital |
| Partida | Elétrica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada com cárter úmido |
| Transmissão | 6 velocidades, retorno |
| Relação de redução primária | 1,627 (83/51) |
| Relações de marcha: 1a | 2,692 (35/13) |
| Relações de marcha: 2a | 1,950 (39/20) |
| Relações de marcha: 3a | 1,529 (26/17) |
| Relações de marcha: 4a | 1,304 (30/23) |
| Relações de marcha: 5a | 1,136 (25/22) |
| Relações de marcha: 6a | 0,958 (23/24) |
| Relação de redução final | 2,867 (43/15) |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo, manual |
| Sistema de acionamento | Corrente |
| Tipo quadro | Tubo duplo, alumínio |
| Suspensão, Dianteira | Garfo invertido de ø43 mm com compressão e recuo controlados pelo KECS, ajuste manual de pré-carga da mola |
| Suspensão, Traseira | Back-link horizontal a gás BFRC lite com reservatório piggyback, compressão e recuo controlados pelo KECS e ajuste eletrônico de pré-carga da mola |
| Curso da roda, Dianteiro | 150 mm |
| Curso da roda, Traseiro | 152 mm |
| Caster (rake) | 27,0° |
| Trail | 106 mm |
| Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) | 34° / 34° |
| Pneu, Dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu, Traseiro | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Freio, Dianteiro | Disco duplo semi-flutuante de ø310 mm em formato margarida |
| Pinça, Dianteira | Montagem radial dupla, monobloco, 4 pistões opostos |
| Freio, Traseiro | Disco simples em formato de margarida de ø250 mm |
| Pinça, Traseira | Pistão simples |
| Dimensões (CxLxA) | 2.270* x 950* x 1.530/1.490 mm (máximo/mínimo) *Comprimento sem top case; largura sem baus laterais |
| Entre eixos | 1.520 mm |
| Altura mínima do solo | 150 mm |
| Altura do assento | 840 mm |
| Peso em ordem de marcha** | 257 kg sem top case ou baus laterais |
| Capacidade do tanque | 21 litros |
Frete (variável de acordo com a UF) não incluso.
Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso.
Imagens meramente ilustrativas.
