KX250F 2018

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A mais leve e mais rápida motocicleta de Cross de 250 cc
A filosofia do design da KX é simples: colocar pilotos de nível intermediário ou experientes no topo do pódio. Esta filosofia não mudou desde o lançamento da marca até hoje (mais de 40 anos). A KX250F possui um histórico de vitórias: na extremamente competitiva categoria de motos 250 cc de quatro tempos da AMA Supercross, ela é a que detém mais títulos. Somando-se ao seu altamente renomado motor e sua performance de chassi, inúmeros itens e tecnologias avançadas que foram os primeiros em motocicletas de produção na indústria, o modelo 2018 oferece um motor mais potente, um quadro significativamente mais leve, e uma melhor e mais estreita ergonomia, fazendo deste novo modelo a mais rápida KX250F até hoje. Na verdade, o modelo novo faz uma volta no circuito cerca de 1,6s mais rápido* do que o modelo do ano passado.

* PIloto Kawasaki em uma pista com tempo de volta de 1:55 min

Especificações

 Tipo 4 tempos, monocilíndrico
 Cilindrada 249 cc
 Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm
 Taxa de compressão 13,7:1
 Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
 Sistema de combustívelInjeção eletrônica: ø43 mm x 1
Ignição DC-CDI digital
Partida Pedal
Lubrificação Lubrificação forçada (cárter semi-seco)
ArrefecimentoRefrigeração líquida

Tipo Perimetral em alumínio
Curso da roda: Dianteiro 310 mm
Curso da roda: Traseiro 310 mm
Pneu: Dianteiro 80/100-21 51M
Pneu: Traseiro 120/90-19 57M
Caster (rake) 28,5º
Trail 126 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir) 42º / 42º

Comprimento total 2.170 mm
Largura total 820 mm
Altura total 1.265 mm
Entre eixos 1.475 mm
Altura mínima do solo 320 mm
Altura do assento 940 mm
Peso em ordem de marcha 104,5 kg
Capacidade do tanque 6,4 litros

Transmissão 5 velocidades, retorno
Sistema de acionamento Corrente de transmissão
Relação de redução primária 3,350 (67/20)
Relações de marcha: 1a 2,142 (30/14)
Relações de marcha: 2a 1,750 (28/16)
Relações de marcha: 3a 1,444 (26/18)
Relações de marcha: 4a 1,235 (21/17)
Relações de marcha: 5a 1,045 (23/22)
Relação de redução final 3,846 (50/13)
Embreagem Multidisco, discos múltiplos em banho de óleo

Dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm, função separada (SFF) Tipo 2
Traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis

Dianteiro: Tipo Disco semi flutuante de 270 mm em formato margarida
Dianteiro: Pinça Pistão Duplo
Traseiro: Tipo Disco de 240 mm em formato margarida
Traseiro: PinçaPistão simples



Frete (variável de acordo com a UF) não incluso. Disponibilidade, modelos, cores e especificações sujeitas a alteração sem prévio aviso. Imagens meramente ilustrativas.